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交通工程施工管理及质量控制浅议

2019-10-09 09:21 来源:施工管理论文 人参与在线咨询

摘要:交通基础设施建设的管控力度很大程度上影响了公众的出行质量。如何提升交通工程施工管理的技术水平,加强施工质量控制体系建设,是现阶段提升工程项目安全性与稳定性的当务之急。本文重点讨论了当前交通工程施工管理及质量控制中的问题,并提出了相应的对策。

关键词:交通工程;施工管理;质量控制;对策

随着我国社会经济的快速发展,地区间贸易往来的不断增加,交通出行成为现代社会必不可少的环节。确保交通工程建设事业积极发展,是促进社会和谐稳定,推动经济发展的必要基础。

一、施工管理及质量控制中存在的问题

(一)管理和控制缺乏灵活性

众所周知,交通工程项目管理会受到多种因素的影响,如项目所处的区域、采取的管理模式等。当前,在交通工程项目施工中,存在管理人员考虑问题不全面的问题,忽视了工程项目与周边地区、环境的整体关系,导致工程投入运行后无法取得相应的收益和效果,造成大量的资金损失和资源浪费。此外,交通工程项目管理模式流程化的问题也较为突出,繁琐的制度一定程度上打消了施工人员的积极性,导致施工人员缺乏风险意识,施工质量问题和安全问题频发。

(二)前期施工勘探不充分

在交通工程项目施工中,有不少施工单位为了追赶工期,不重视或不开展前期工程勘察,导致施工方案缺乏合理性和实践性,后续施工过程中出现停工、返工等情况,甚至需要重新规划路线和施工方案,造成大量资金和资源损失。如果在环形公路、山路、跨山、跨河大桥、地铁等工程项目施工中,缺少完善详细的现场勘察,将会导致施工规划和方案设计出现漏洞,延缓施工进度。

(三)监督管理体系不完善

交通工程项目施工周期长、线路广,通常需要多个部门甚至地区之间协调管理,施工技术人员流动性大、工程监管监测标准不详细、相关工作的责任划分不明确等现状,严重影响了施工作业的高质量、高水准、高效率开展,导致工程质量参差不齐。

二、施工管理及质量控制问题解决策略

(一)从细节入手,完善施工规划

要确保交通工程项目具备实用性和持久性,就必须从细节入手抓好施工管理及质量控制。严把施工原材料关,对水泥、混凝土、设备仪器进行抽查检验,同时,加强对施工技术人员的考核和培训,要求技术人员结合实际施工情况,科学合理地展开设计工作。针对特殊的施工状况,施工单位需要详细分析项目的客观条件,在保证施工质量的基础上,最大程度提升施工效率。鸡鸣三省大桥建于川滇黔三省交界处,桥长286.4米,桥型为主跨180米钢筋混凝土上承式拱桥,桥梁宽度为11.5米,桥梁四川岸桥头引道全长637.88米,桥梁云南岸桥头引道全长140.6米,路线全长1041.3米。在项目建设过程中,施工单位结合实际情况,对项目进行了整体而全面的规划,确保施工顺利推进,目前大桥主体结构已经基本完成,预计今年底能实现通车。武馆线养护改造工程全长34.31公里,采用双向四车道一级公路标准建设,全线共设置中桥三座、小桥一座。该项目无大型构造物,施工难度较小,但作为华北地区最大野生动物园的配套工程,是外来游客进入园区的必经之路,位置突出、车流量大、社会关注度高,特别是节假日期间,车流量成倍增长。如何避免道路拥堵,化解安全风险,成为项目设计及施工阶段考虑的重点和难点。本次项目实施过程中,主要设计人员会同各参建单位及地方政府工作人员,多次现场勘查论证,通过改良线型方案、设置分流点、增设交通标识信息、增加防护及减速设施等措施,有效解决了道路的拥堵问题。项目通车一年多来,运行状况良好,无一重大交通事故发生。由此可见,在不同工程项目的施工过程中,施工人员必须要认真分析客观因素,从每一个具体的施工环节入手,严把项目工程质量。

(二)找准施工重难点,妥善解决问题

国道106线衡水湖段改线工程全长25.11公里,新建段20.87公里,共设置王许庄互通、衡水湖连接线互通、肃临线互通、郑昔线互通四座互通立交,结构多样且技术复杂,特别是王许庄互通属于全钢箱梁结构主线分合流式跨线桥,全长367米,钢结构跨径达65米,需在横跨两条国省干线无断交情况下完成合拢,施工难度极大,对人员调度、施工控制及进度安排等都提出了超高的要求。科学有效的施工监管是提升工程质量和加强质量控制的必要手段,找到诸多施工问题中的重难点问题并加以解决,是提升工程质量的关键所在。在此过程中,要培养管理人员和施工人员的风险意识,安排相关人员24小时驻守现场,并组织勘察人员收集相应数据信息,会同设计人员分析后续施工方案,在对工程结构的安全性进行合理性评估后,优化调整施工方案并形成最终方案。交通工程项目的稳定性和安全性是决定工程质量的首要因素,因而在项目建设过程中,施工单位要进行充足的检测与勘察,以确保工程投入使用后功能可以完全发挥。

(三)建立健全监督管理体系

要确保交通工程项目如期高质量完成,建立完善的监督管理体系至关重要。国道106线衡水湖连接线工程路线全长8.52公里,跨越盐河故道新建一座14~25米的大桥,路基宽度24.5米,设计为混凝土路面,建设过程中,采用“项目代建+监理”一体化的管理模式,提升了施工管理水平,加强了施工质量控制。同时,项目施工过程中还制定了详细的施工管理任务,明确了施工项目作业的目标和内容,并将其细化深入到各个施工环节中去,通过明确记录施工要点与关键部分的信息,形成文件资料并及时上报。此外,施工单位还要定期组织培训和讲座,提升施工技术人员的安全意识和专业素养;及时发现施工过程中存在的问题并加以改善;加强施工标准等的宣贯,端正施工人员的工作态度;建立科学的标准化施工体系,从源头上把好质量关、安全关,根据施工情况选取正确适合的施工工艺技术;各部门间加强技术交流合作,做好技术指标与施工质量的统筹工作,保证每位施工人员都能够掌握科学安全的施工技术,从而提升工程的整体质量。

三、结语

交通工程施工管理和质量控制是提升工程稳定性与安全性的基石,也是我国交通运输行业发展的必要手段。本文主要分析了当前交通工程施工管理和质量控制中存在的问题,并就问题本质结合现实案例进行探讨,提出了从细节入手,完善施工规划,找准施工重难点,妥善解决问题,建立健全监督管理体系等具体的对策,对推动我国交通工程项目建设和发展具有重要的参考意义。

作者:孙冰 单位:衡水市交通运输局公路管理处

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